Mangusta 108

À bord du Mangusta 108, la ligne de pont trahit tout de suite la vocation sportive du chantier italien : plateforme de bain arrière ouverte sur l'eau, salon de proue pensé pour prolonger l'après-midi au large, et un espace extérieur où les repas se prennent face à la côte plutôt qu'à l'intérieur. Avec une coque longue de 33 mètres, le bateau garde une vraie tenue de route à l'allure de croisière, autour de 35 noeuds, ce qui change la façon d'envisager une journée en mer depuis Marbella.

Au départ de Puerto Banús, cette vitesse ouvre des options que peu de coques de croisière classique permettent : rallier Estepona et ses plages plus tranquilles en début de matinée, ou pousser plus loin vers l'est en direction de Málaga pour une sortie longue, avec le temps de mouiller et de nager avant de reprendre la route. Le choix du parcours se décide avec le capitaine selon la météo et l'état de la mer du jour.

Avec quatre cabines et une capacité de 12 invités, le Mangusta 108 correspond à un groupe restreint plutôt qu'à un grand rassemblement : un cercle d'amis, une famille élargie ou un petit comité professionnel qui cherche une journée organisée sans complication inutile. Le budget de carburant varie sensiblement selon la distance parcourue à cette allure, un point que nous détaillons avant la réservation pour que l'APA reste claire dès le départ.